미주향 컨테이너 운임 폭등...선사들 선복늘릴 계획없어8월말 기준 1000달러 선이던 미주향 해상운임이 현재 4000달러 수준에 이른다. 업계 전문가들은 최근 폭등하고 있는 미주향 컨테이너 운임에 대해 "10년 새 경험하지 못한 이례적인 상황"이라고 입을 모으고 있다.미주향 해상운임 폭등을 놓고 관련 협회와 정부 소관 부처도 원인분석과 대책 마련에 분주한 모습이다. 지난 16일 한국무역협회는 최근 급등한 해상운임 동향과 이에 대한 무역업계 건의서를 산업통상자원부와 해수부에 보고했다.무역협회가 정부에 보고한 건의서에 따르면 이번 미주

선주협 포함 한해총 강력 반발..."포스코 결국 해운업 한다"포스코가 지난 5월 8일 대치동 포스코센터에서 이사회를 개최하고 물류자회사(포스코 GSP·가칭) 설립을 공식화 했다.선주협회를 포함한 해운업계는 포스코의 물류자회사 설립은 해운 생태계를 파괴하는 이기적인 행동이라고 반발했다.포스코가 물류자회사를 통한 운송을 본격화하면 국적선사들의 글로벌 경쟁력이 떨어져 선원들의 일자리 상실, 임금 삭감으로 이어질 것이라는 우려다. 포스코는 연간 원료 1억톤을 수입해 1800만톤의 철강제품을 제조해 수출하는 국내 해운사들에게는 초대형 화주로

지난 2017년 도입된 관세청 수입세액정산제도(정산제도)가 올해로 4년차에 접어들었다. 현재 LG화학 등 국내 대기업을 포함 전체 27개 기업이 정산제도를 운영하고 있다. 관세청에 따르면 지난 3년간 운영과정을 거치며 미비점을 보완해 이제 정산제도가 어느 정도 정착단계에 접어들었다는 평가를 내리고 있다. 관세청 정산제도 담당 윤성진 사무관은 "정산제도 취지는 조기에 세액을 확정함으로써 기업활동을 지원하고 기업부담을 완화시켜주기 위함"이라며 "관세청은 업체 자발적 법규준수 환경을 조성하고 기업의 성실신고를 유도해 민·관이 함께 협력납

노동조합 소속 택배 기사들이 코로나19 사태에서도 고통받고 있다고 하소연하면서 CJ대한통운 측에 노조와 교섭에 나설 것을 촉구했다.민주노총 서비스연맹 전국택배연대노동조합(택배노조)은 12일 오전 서울 중구 CJ대한통운 본사 앞에서 기자회견을 열고 "택배 물량처리에만 급급하고 안전에는 뒷전으로 방치된 택배노동자에게 최소한의 안전장치인 마스크와 손소독제가 지급 안 되고 있다"며 이같이 밝혔다.노조 측은 "(특수고용노동자로) 일하지 못한만큼 임금이 깎이는 입장에서 코로나19는 건강 위협이 아니라 생계 위협이다"며 "코로나19로 인해 자가

코로나19로 해외직구 배송에도 차질이 빚어지고 있다. 전 세계적으로 여객행객이 감소하면서 여객기 운항편수를 축소한 때문이다.100여개 국가에서 한국발 입국을 차단하고 있다. 쿠팡, 아이허브 등 주요 해외직구 쇼핑몰에서는 코로나19로 인한 배송 지연을 고객에게 이미 공지한 상태다.전자상거래 및 배송 물류 시스템 발달로 별도의 수입절차 없이 개인이 해외 상품을 직접 구매하는 해외직구(直購)가 보편화되고 있다. 통계청에 따르면 지난해 국내 해외직구액은 전년 대비 19% 늘어난 총 3조6355억 원으로 집계됐다.최근 코로나19로 국내에서

지난 2월말 관세청은 2020년 정기 수입세액 정산제도(이하 정산제도) 대상 업체 27개사를 발표했다. 기존 업체 중 2곳이 탈락하고 신규 업체 6곳이 추가돼 전년 대비 4개사가 늘어난 총 27개사를 선정 발표했다.정산제도는 '조기에 세액을 확정함으로써 기업활동을 지원하고 기업부담을 완화시켜주는 효과가 있다'는 점을 정산제도 이해 당사자들은 평가하고 있다.기업의 성실신고를 유도하고 업체의 자발적 법규준수 환경을 조성한다는 점, 민·관이 함께 협력납세 문화를 만들어간다는 점에서 관세청 내부적으로도 긍정적으로 평가하고 있다.정산제도에

경기도는 28일 '신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)' 확산으로 피해를 입은 농식품 업체 지원에 나선다고 밝혔다.도에 따르면 수출피해 업체 지원을 위한 수출상담, 현장 컨설팅, 해외시장 판촉시기 조정 등 대책을 마련했다.도는 코로나19로 직·간접 피해를 입은 도내 수출농산물 생산농가와 생산자 단체, 농식품 가공업체를 대상으로 경기도농업발전기금을 우선 지원한다.농식품 수출 직·간접 피해 사실 확인 등을 거쳐 생산농가는 최대 6000만원 이내, 법인은 최대 2억원 이내에서 연리 1%, 2년 만기상환으로 지원한다.도는 정확한 피해상황

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 온라인 주문을 통한 배송·배달 주문이 늘어나고 있어 운송 인력 보충, 안전대책 마련이 시급하다는 목소리가 계속 나오고 있다.민주노총 산하 마트산업노동조합은 26일 오전 서울 중구 서울지방노동청 앞에서 기자회견을 열고 대형마트의 온라인 배송 기사들에 대한 코로나19 안전대책 마련을 촉구하는 기자회견을 진행했다.마트산업노조는 "배송 상품을 확인하기 위해 고객들과 대면하라는 매뉴얼 때문에 (배송기사들이)불특정 다수와 대면해야 하는 위험에 처해있다"며 "안전조치는 마스크를 착용하는 것뿐인데,

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 우려가 커지면서 오는 25일 총파업 결의대회 개최를 예고했던 택시업계가 고민에 빠졌다.23일 택시업계 관계자에 따르면 택시 4단체(전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합연맹, 전국개인택시운송사업조합연합회, 전국택시운송사업조합연합회)는 오는 24일 회의를 통해 향후 집회 일정을 논의할 예정이다.앞서 이들 4단체는 지난 19일 법원이 1심에서 '타다'를 렌터카로 인정하고 여객자동차운수사업법 위반 혐의로 재판에 넘겨진 이재웅 쏘카 대표와 박재욱 VCNC 대표에게 각각 무죄를 선고하자 이에 반

전국택배연대노동조합이 17일 오전 서울 중구 CJ대한통운 본사 앞에서 '교섭촉구 결의대회'를 열고 노동조합과 단체협약에 나설 것을 회사측에 촉구했다.택배노조는 "지난 3년간 CJ대한통운이 노동조합을 인정하지 않고 교섭을 거부하며 택배노동자들 근무환경은 갈수록 열악해지고 있다"고 주장했다.택배노조는 2017년 11월 정부로부터 노조 설립신고증을 받았고 CJ대한통운에 단체교섭을 요구했다. 노조가 교섭을 요구하면 사용자는 7일간 교섭 요구 사실을 모든 사업장에 공고해야 하지만 CJ대한통운과 대리점들은 이를 공고하지 않았다.택배노조의 시정

박영선 중소벤처기업부 장관은 독일계 기업에 매각돼 논란이 된 '배달의민족' 인수합병과 관련 "김봉진 대표와 만났는데 수수료를 올린다든가 이런 것은 결코 하지 않겠다는 어떤 약속이 있었다"고 밝혔다.박 장관은 10일 CBS라디오 '김현정의 뉴스쇼'와의 인터뷰에서 소상공인 측과 김봉진 우아한형제들 대표 간 만남을 중재한 사실을 전하며 이같이 말했다. 그는 "(김 대표 약속의)증인들이 있다"며 거듭 배달의민족 수수료 인상 우려에 선을 그었다.박 장관에 따르면 김봉진 우아한 형제들 대표는 소상공인들과의 만남에서 "주식을 독일 쪽에서 사간

여객자동차 운수사업법 위반 혐의로 기소된 이재웅 쏘카 대표와 박재욱 브이씨엔씨(VCNC) 대표의 첫 재판이 열린 2일 시민 단체 '타다 불법 국민행동본부'(가칭)가 기자회견을 열고 "타다 운행을 즉각 중지하라"고 주장했다.타다 불법 국민행동본부는 이날 오전 10시 서울 서초동 중앙지법 앞에서 이같이 밝히면서 "택시와 같은 형태로 영업하는 게 어떻게 공유경제고 4차산업이냐고"고 강조했다.법인택시 운전기사인 소철훈 타다 불법 국민행동본부 대표는 "경찰청 신원조회를 통해 전과와 마약, 성폭력, 음주운전 기록을 파악해 취업하는 택시기사와

Uni-Pass 통해 모든 수입기업 상시 조회 가능관세청은 11월 26일 서울세관에서 기업 성실신고 지원강화를 위한 방안으로 '납세도움정보 제공 서비스'에 대한 설명회를 열었다.이날 행사에는 기업 관세업무 담당자들과 관세법인소속 관세사들 및 관세청 공무원들을 포함 약 300여명이 참석해 행사장인 서울세관 10층 대강당을 가득 메웠다.납세도움정보 제공 서비스는 관세청이 납세오류치유 또는 성실신고에 도움이 될 수 있도록 업체별 납세건강을 주기적으로 진단하여 그 결과를 개별 업체에 제공하는 서비스를 말한다.관세청으로부터 납세도움정보 제공

하림그룹이 4500억원을 투자한 서울 서초구 양재동 화물터미널 개발사업이 3년째 착공조차 못 하고 있는 실정이다.하림은 용적률을 800%로 높여달라고 요구하고 있는 반면 서울시는 400%를 고수하고 있다. 서울시 입장에선 용적률을 높여줄 명분이 없고 '특혜' 논란이 제기될 수 있어서다. 부동산업계에서는 하림이 개발이익을 극대화하기 위해 용적률 인상을 추진하는 것은 이해할 수 있지만 '무리수'라는 평가가 지배적이다.24일 업계에 따르면 하림그룹은 2016년 자회사 NS홈쇼핑과 손자회사 하림산업을 통해 양재동 화물터미널 부지 9만108

관세청은 인천공항 제2여객터미널에서 승무원을 대상으로 시범 실시하고 있는 모바일 휴대품 전자신고를 11월 25일부터 내국인 여행자까지 확대 시행한다고 밝혔다.그동안 모든 여행자는 입국 시 휴대품신고서를 세관에 종이로 제출하였으나, 앞으로 인천공항 제2여객터미널에서는 스마트폰을 통해 전자신고도 가능하게 되었다. 여행자가 휴대품 모바일 전자신고를 이용하기 위해서는 우선 ‘모바일 관세청’ 앱을 내려받아 설치하거나 모바일 사이트로 접속 (m.customs.go.kr)하여 ‘여행자휴대품 신고등록’을 클릭한다.성명․생년월일․여권번호․주소 등의

관세청은 우리나라가 체결한 자유무역협정(FTA)의 활용 현황을 한눈에 확인할 수 있는 ’19년 3/4분기 현재(1∼3분기 누적) FTA 활용지도를 관세청 FTA 포털을 통해 공개했다.’19년 3/4분기 현재 FTA 발효국과의 교역액은 수출 2,976억달러(전년동기 比 8.1%↓), 수입 2,440억달러(전년동기 比 0.9%↓)로 전년동기 比 4.2% 감소한 전체 5,416억달러를 기록했다.FTA 발효국과의 무역수지는 536억달러 흑자를 기록하여 같은 기간 FTA 비발효국과의 무역수지가 249억달러 적자인 것과 비교해 보면 미·중 무

전국택배연대노동조합이 28일 오후 서울 중구 서소문동 CJ대한통운 본사 앞에서 장시간 분류작업 개선을 촉구하는 피해 당사자 고발 기자회견을 열고, 업계 선두인 CJ대한통운이 시스템 개선에 책임있게 나서줄 것을 촉구했다.택배노조 측에 따르면 택배기사들은 주당 평균 71.7시간, 일요일 휴무를 제외하면 1일 11시간 가량 일하고 있다. 택배노조는 "이 시간 중 분류작업에 31시간 가량을 쏟고 있는데, 이는 택배기사의 고유 업무인 배송이 아닌 분류작업에 45% 가량의 시간을 들이는 셈"이라고 주장하며 "무릎이 깨지도록 일해도 'CJ택배는

신선식품 새벽배송 시장은 불과 3년전과 비교해 약 40배의 성장세를 보이고 있다. 업계 추정치로는 2019년 시장 규모는 약 1조원에 달한다. 작년 시장 규모(4000억원)에 견주어 봐도 2배가 넘는 성장률이다. 1인 가구, 워킹맘이 증가하면서 신선식품 새벽배송 시장 규모도 매년 급신장하는 추세다.과거 대형마트 같은 오프라인 유통 채널의 전유물로 여겨졌던 야채·과일·육류·생선 등 신선식품을 온라인으로 주문해 말 그대로 아침 식사 직전 새벽에 배송 받는 트렌드가 몇 년 사이 급속도로 확산되고 있다. 밤 11시 전 주문하면 이튿날 새벽

스마트 모빌리티 사업에 뛰어드는 업체가 일정량의 면허를 확보하면 렌터카도 활용할 수 있도록 하는 쪽으로 정책 방향이 잡혔다. 당초 정부가 지난 7월 발표한 택시·모빌리티 상생방안에서는 렌터카는 허용 대상에서 제외됐다.국토교통부 고위관계자는 23일 "정부 방안대로 면허 확보 등 모빌리티 사업을 위한 진입비용을 부담하는 업체에 대해서는 차량 조달의 유연성을 주자는 쪽으로 택시업계와 협의를 하고 있다"고 밝혔다.이 관계자는 또 "타다의 경우 진입 비용 없이 렌터카로 사실상 택시 영업을 하고 있기 때문에 택시 업계에서 반발했지만 이와 달리

정부는 7월 25일 「2019년 세법개정안」(이하 개정안)을 확정·발표했다. 개정 방향은 경제활력 회복 및 혁신성장 지원, 경제·사회의 포용성·공공성 강화, 조세제도 합리화 및 세입기반 확충으로 잡았다.그런데 정부의 이번 개정안을 두고 관세청과 관세업계가 부글부글 끓고 있다. 이번 개정안 관련해 관세업계가 우려하는 것은 '국세 정의에 관세를 포함시키고, 국세기본법(이하 국기법)의 규정과 유사·동일한 관세법의 총칙규정을 삭제하여 국기법을 적용하도록 한 것'에서 나타난 기재부의 관세법을 보는 시각이다. 국기법과 관세법이 그간 별도의 법