김현미 국토교통부 장관이 여객자동차운수사업법(여객운수법) 개정안은 타다금지법이 아닌 '타다상생법' 또는 '모빌리티 활성화법'이라고 강조했다. 법안이 통과되면 타다를 최대한 법적 테두리 안에 수용하고 카카오택시 외에 7개의 후발 업체를 적극 지원할 것이라고 밝혔다.김현미 국토부 장관은 6일 오전 정부세종청사 기자실을 방문한 자리에서 여객운수법을 '타다금지법'이라고 말하는 것에 대해 "여객운수법은 타다를 금지하는 것이 아니라 택시업계와 상생하고 정확한 법적 지위를 보장해 주기 위한 상생법이자 모빌리티 활성화법"이라며 "현행 초단기렌트사

최근 '타다 금지법' 국회 상임위 통과를 두고 이재웅 쏘카 대표가 정부를 향해 강한 불만을 쏟아냈다.일명 '타다 금지법'으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안이 6일 국회 국토교통위원회 전체회의를 통과하면서 이재웅 쏘카 대표는 페이스북에서 정부를 강도 높게 비판했다.이 대표는 6일 페이스북에 "개정법안의 논의에는 '국민편의'나 '신사업'에 대한 고려는 없이 택시산업의 이익보호만 고려됐다. 심지어는 타다 베이직 탑승 시에는 6시간 이상, 공항·항만 출도착에 이어 승객의 '탑승권 확인'까지 하는 방향으로 하겠다고 논의됐다"며 "할 말을

그리스 역사학자 '투키디데스'는 '펠로폰네소스 전쟁'을보고 이렇게 설파했다."전쟁이 필연적이었던 것은 아테네의 부상과 그에따라 스파르타에 스며든 두려움 때문이었다."과거의 영광을 되찾겠는 야심을 숨기지 않는 중국, 이를 묵과할 수 없는 미국과의 '무역 전쟁'이 '펠로폰네소스 전쟁'과 같은 '무력 충돌'이 되지 말란 법도 없다. 향후 10년간 5G통신 관련 전후방(Contents/Service, Platform, Networks, Devices)시장(이하 5G시장)을 점령하는 국가가 세계를 호령할 가능성이 크다.분석 기관마다 조금씩

내용 보다 형식에 치중할 때 우리는 본질을 놓치게 된다. 본질을 놓치게 되면 문제해결이 복잡해진다.요즘 우리 사회를 뜨겁게 달구고 있는 유사 플렛폼택시 서비스 '타다'의 경우도 그렇다.분명 렌트카사업자가 맞는데 택시영업을 하고 있고, 행정 당국은 이를 제재하지 않고 있다. 언론은 신규사업자 편을 들고 있고 여론은 반으로 나뉘어 오락 가락 하고 있다.신규 사업으로 시장에 진출하겠다는 사람이나 기존 사업자나 심판역할 해야하는 행정당국이나 모두 실체적 내용은 보지 않고 형식 논리에만 집중하고 있다. 그로인해 우리 사회는 겪지 않아도 될

더불어민주당·바른미래당·민주평화당·정의당 등 여야4당이 합의한 선거제 개편안을 담은 '공직선거법 일부개정법률안'이 30일 국회 정치개혁특별위원회 전체회의에서 신속처리안건(패스트트랙)으로 지정됐다.정개특위 위원장인 심상정 정의당 의원이 대표발의한 공직선거법 개정안은 Δ현행 국회의원 의석 300석 유지 Δ비례대표 의석 75석으로 확대 Δ연동률 50% 비례대표제 도입을 골자로 한다.이는 자유한국당을 제외한 여야 4당이 지난한 협상과 진통끝에 지난 3월17일 합의한 안을 기반으로 한 것이다.법안의 핵심은 '50% 준연동형 비례제'다. 국회